Purlin Baja Bagian C Canai Dingin

Purlin Baja Bagian C Canai Dingin dibuat dari strip baja galvanis hot-dip. Dikategorikan menjadi purlin atap dan purlin dinding, dipasang pada balok baja, kolom, atau tali bagian atas rangka ruang. Mereka berfungsi sebagai dasar penahan beban untuk atap baja berlapis warna dan panel dinding, mentransfer beban ke struktur baja utama dan bertindak sebagai kerangka struktural untuk sistem selubung bangunan. Spesifikasi standar: Baja penampang C galvanis hot-dip Q235 dengan ketebalan lapisan galvanis ≥80μm.

Komponen Sistem Purlin Baja C-Section Canai Dingin

1. Spesifikasi Umum Anggota Utama

Atap: C140×50×20, C160×50×20, C180×60×20, C200×70×20

Dinding: C80×40×20, C100×50×20, C120×50×20

Ketebalan dinding: 1.8, 2.0, 2.2, 2.5mm

2. Sistem Batang Pengikat

1). Batang pengikat baja bulat lurus: Φ10, Φ12; dipasang secara diagonal.

2). Penopang selongsong: pipa las Φ32×2.0; dipasang pada titik transisi batang pengikat diagonal untuk memberikan dukungan yang kaku.

Tata letak: Batang pengikat wajib digunakan pada purlin atap dengan bentang melebihi 4 meter.

3. Eave Braces (Batang Sag/Kawat Gigi)

Baja siku berbentuk L atau baja penampang C kecil; dihubungkan di satu ujung ke purlin dan di ujung lainnya ke balok baja. Mereka mencegah purlin agar tidak terbalik karena tekanan angin pada atap dan merupakan fitur standar untuk atap bentang panjang.

4. Komponen Koneksi

1). Gerigi purlin: Ditanam atau dilas pada balok dan kolom baja; Purlin bedah caesar bertumpu pada gerigi ini.

2). Baut dan sekrup bor berkekuatan tinggi: Digunakan untuk menyambung purlin dan mengencangkan purlin ke gerigi.

5. Lapisan Cladding/Amplop Terkait

Dipasang di atas purlin: Panel atap/dinding, insulasi, membran penghalang uap, dan komponen trim/penyala.

Tiga Opsi Konfigurasi

1. Gudang kecil (bentang ≤ 9m): purlin atap C140×50×2.0 + purlin dinding C100×50×2.0; batang melorot sederhana; tidak ada penahan flensa.

2. Bangunan pabrik standar (12–24m): Purlin atap C160/C180 + batang sag lengkap dan sistem penyangga + penahan flensa atap.

3. Daerah pesisir yang berangin kencang / Atap rangka ruang: Baja berpenampang C yang lebih tebal (2,2–2,5 mm), peningkatan kepadatan batang melorot, dan penahan flensa atap penuh.

Spesifikasi Anti Korosi

Standar pedalaman: Galvanisasi hot-dip ≥ 80μm;

Pesisir (semprotan garam): Galvanisasi hot-dip ≥ 120μm.

Keuntungan Inti

1. Purlin Baja Bagian C Canai Dingin memiliki penampang yang efisien secara struktural, menawarkan kekuatan lentur dan tekan yang sangat baik, penghematan material, dan kapasitas menahan beban yang tinggi.

2. Permukaan halus, bebas duri, dan pelubangan presisi memudahkan penyambungan dan penyambungan.

3. Sifat material yang seragam dan ketangguhan yang baik; tahan terhadap puntiran dan deformasi.

4. Lubang yang sudah dilubangi memungkinkan perakitan langsung di lokasi, sehingga secara signifikan mempersingkat waktu konstruksi.

5. Kompatibel dengan berbagai panel pelapis atap dan dinding; profil rangka penting untuk bangunan baja ringan.

Membedakan Sorotan

I. Kapasitas menahan beban yang ringan namun tinggi; mengurangi biaya struktural utama.

Bagian berdinding tipis yang dibentuk dingin hanya berbobot sekitar sepertiga baja saluran canai panas untuk kapasitas menahan beban yang sama. Hal ini secara signifikan mengurangi beban pada balok baja, kolom, dan pondasi, serta total tonase baja yang dibutuhkan untuk struktur. Sebaliknya, purlin beton sangat berat dan tidak cocok untuk rangka ruang atau atap baja ringan bentang panjang.

II. Produksi massal pabrik dan pemasangan cepat

Komponen diproduksi dengan panjang tetap; perakitan di lokasi menggunakan metode konstruksi kering dengan sambungan baut, sehingga menghilangkan kebutuhan pemotongan atau pengelasan di lokasi. Sebaliknya, purlin kayu memerlukan perawatan perencanaan dan pengawetan, sedangkan purlin beton memerlukan bekisting, pengecoran, dan pengawetan—yang mengakibatkan perbedaan waktu konstruksi yang signifikan.

AKU AKU AKU. Desain penampang memfasilitasi tie-rod dan penyangga lutut; stabilitas keseluruhan yang sangat baik

Bibir baja penampang C yang melengkung ke dalam memudahkan pemasangan tie-rod batang bundar dan penyangga lutut, sehingga menciptakan sistem struktur kokoh dengan ketahanan unggul terhadap puntiran lateral dan beban angin/salju dibandingkan dengan purlin besi siku sederhana.

IV. Galvanis hot-dip untuk perlindungan korosi lengkap dan masa pakai yang lama

Seluruh bagiannya dilapisi galvanis hot-dip, memastikan lapisan seng yang seragam dan kedap udara (80μm untuk wilayah pedalaman, 120μm untuk wilayah pesisir) yang tahan terhadap korosi akibat hujan dan kelembapan. Sebaliknya, kayu mentah rentan terhadap pembusukan dan retak, sedangkan baja saluran besi hitam standar memerlukan biaya perawatan yang tinggi untuk pengecatan berkala.

V. Mudah untuk mengebor dan mengarahkan utilitas

Lubang dapat dibor langsung ke web di lokasi untuk pipa ledeng dan saluran listrik, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk membuat rute di sekitar balok atau purlin dan menghasilkan tata letak yang bersih dan efisien. Sebaliknya, dinding baja saluran yang tebal membuat pengeboran menjadi sulit, dan purlin beton tidak dapat dibor secara sembarangan.

VI. Pemotongan dan modifikasi yang fleksibel; dapat didaur ulang dan digunakan kembali

Bahan dapat dipotong dan disambung di lokasi untuk digunakan kembali selama perluasan pabrik atau modifikasi lokasi pintu dan jendela, dan baja tersebut 100% dapat didaur ulang. Namun, purlin kayu dan beton biasanya menjadi limbah konstruksi setelah dibongkar.

VII. Efektivitas biaya yang luar biasa

Diproduksi melalui roll-forming yang kontinyu, biaya unitnya lebih rendah dibandingkan dengan baja saluran canai panas atau purlin kayu padat yang diolah, menjadikannya pilihan rangka paling ekonomis untuk selubung bangunan industri.

VIII. Perbedaan singkat dari baja bagian Z

Purlin Baja Bagian C Canai Dingin memiliki ujung lurus, sehingga cocok untuk dinding dan atap bentang pendek dengan penyambungan sederhana di lokasi.

Baja berpenampang Z dirancang untuk sambungan tersusun dan terhuyung-huyung, sehingga cocok untuk atap bentang panjang.

IX. Ringkasan produk pesaing

1. Baja saluran canai panas: Berat sendiri, bahan mahal, dan tidak ekonomis;

2. Purlin kayu: Mudah terbakar dan mudah membusuk; gagal memenuhi standar keselamatan kebakaran;

3. Purlin beton: Berat dan lambat untuk dipasang; sebagian besar dihapuskan dalam konstruksi baja.

Proses Produksi Standar

I. Pemeriksaan Bahan Baku yang Masuk

Bahan baku: Strip baja galvanis hot-dip (Q235). Pemeriksaan meliputi ketebalan lapisan seng, ketebalan strip, dan kekuatan luluh. Ketebalan dinding umum: 1,8/2,0/2,2/2,5 mm. Persyaratan lapisan seng: ≥80 μm (pedalaman) dan ≥120 μm (pesisir). Strip baja harus bebas dari bagian yang terkelupas, tidak terlapisi, atau tepinya melengkung.

II. Melepaskan dan Memberi Makan

Kumparan baja diangkat ke uncoiler → strip diratakan → dimasukkan ke dalam unit pembentuk (dilengkapi dengan sistem pelacakan/penyelarasan untuk mencegah penyimpangan material).

AKU AKU AKU. Pembentukan Cold-Roll Berkelanjutan

Strip baja melewati beberapa set rol pembentuk, secara bertahap ditekuk untuk membentuk jaring, flensa atas dan bawah, serta bibir bagian dalam. Profil operasi caesar standar (misalnya, C80/C100/C140/C160/C180/C200) diproduksi dalam sekali jalan.

IV. Potong-ke-Panjang yang Dikontrol Servo

Dipotong sesuai panjang proyek yang diperlukan menggunakan gergaji terbang hidrolik online; tepi potongannya halus dan bebas dari deformasi.

V.Meninju

Lubang baut dan lubang bundar untuk batang melorot dilubangi di ujung atau jaring produk jadi untuk perakitan dan pengikatan selanjutnya.

VI. Pemeriksaan Kualitas Produk Jadi

1. Ukur tinggi bagian, lebar flensa, dimensi bibir, dan ketebalan dinding;

2. Periksa apakah lapisan seng tertekuk, terpuntir, atau rusak; memisahkan item yang tidak sesuai.

VII. Penumpukan dan Bundling

Susun dan bundel produk dengan spesifikasi yang sama dengan rapi; label dengan model, ketebalan, dan panjang; bungkus ke palet kayu untuk pergudangan.

VIII. Pemrosesan Komponen Aksesori (Batang sag, penyangga, penyangga lutut, gerigi purlin)

1. Batang melorot Lurus/Diagonal: Pemotongan baja bulat → penggulungan benang;

2. Struts: Pemotongan pipa yang dilas;

3. Penyangga lutut dan gerigi purlin: pemotongan CNC, pembengkokan, dan galvanisasi pelat baja.

IX. Proses Konstruksi di Tempat

1. Mengelas gerigi purlin ke balok/kolom baja;

2. Angkat Purlin Baja Bagian C Canai Dingin ke posisinya dan kencangkan ke gerigi;

3. Pasang batang sag dan penyangga selongsong; pasang eave brace (penyangga lutut) untuk atap.

Parameter Kinerja Inti

I. Parameter Bahan Baku

1. Bahan: strip baja galvanis hot-dip canai dingin Q235B

2. Ketebalan lapisan galvanis

Area pedalaman standar: ≥80μm

Zona korosi pesisir atau kimia: ≥120μm

II. Spesifikasi Bagian Utama (H×B×C: Tinggi × Flange × Bibir)

C160×60×20, C180×60×20, C200×60×20, C220×70×20, C250×75×20, C280×80×20, C300×80×20; Ketebalan: 1,8–3,0 mm.

AKU AKU AKU. Sifat Mekanik

1. Kekuatan hasil: ≥235 MPa

2. Koefisien ekspansi linier: 1,2×10⁻⁵/℃ (kompatibel dengan ekspansi termal lembaran baja berlapis warna)

IV. Parameter Komponen Aksesori

1. Batang melorot

Batang melorot lurus/diagonal: baja bulat φ10 atau φ12 Q235; ujungnya digulung dengan benang dan digalvanis dengan hot-dip.

Selongsong penyangga: pipa las Φ32×2.0; batang baja bundar yang lebih tipis melewati bagian dalam untuk dikencangkan.

Sistem sag rod wajib diterapkan pada bentang purlin >4 m.

2. Penyangga atap (khusus atap)

Dipotong dari bagian C kecil atau baja sudut; ketebalannya cocok dengan purlin atau 1,8 mm; salah satu ujungnya dihubungkan ke purlin dan ujung lainnya ke balok baja untuk mencegah purlin terbalik.

3. Komponen koneksi

Gerigi purlin: pelat baja galvanis hot-dip 3,0–5,0 mm; Baut pengencang: Baut galvanis hot-dip M12 atau M14.

V. Referensi Seleksi dan Aplikasi untuk Purlin Baja Bagian C Canai Dingin

1. Gudang kecil (bentang ≤ 9m, jarak kolom sempit): Atap C140×50×2.0; Dinding C100×50×2.0

2. Bangunan pabrik standar (bentang 12–24m, jarak kolom kira-kira 6–7m): Atap C160/C180 (ketebalan dinding 2,0–2,2 mm); dilengkapi dengan satu set lengkap batang melorot dan penahan flensa

3. Zona angin kencang di pesisir: Purlin yang lebih tebal (ketebalan dinding 2,2–2,5 mm); batang melorot dipasang pada jarak yang lebih dekat

4. Bangunan pabrik besar (jarak kolom > 7m): Atap C200, C220, C250, C280, C300 (ketebalan dinding 2,0–3,0 mm); dilengkapi dengan satu set lengkap batang melorot dan penahan flensa