Balok Baja Bagian H Tugas Berat

Balok Baja Bagian H Tugas Berat adalah komponen penahan beban horizontal yang paling banyak digunakan dalam konstruksi baja. Tidak seperti balok-I, balok kotak, atau bagian berongga melingkar—yang memiliki keterbatasan struktural yang melekat—balok-H mengoptimalkan distribusi beban melalui desain penampang flensa dan jaring yang berbeda.

HAISHENG menggunakan model produksi ganda yang menggabungkan produksi massal canai panas dengan fabrikasi pelat las, melayani segala hal mulai dari stok barang standar hingga balok tugas berat khusus dan bagian variabel. Produk kami sepenuhnya dibuat dalam bentuk prefabrikasi—termasuk pengelasan pelat akhir, rakitan pengaku, peledakan tembakan kelas Sa2.5, dan pelapisan multilapis—yang menghilangkan kebutuhan penyelesaian di lokasi. Mereka siap untuk segera diangkat dan dihubungkan, sehingga secara efektif mengatasi tiga tantangan pengadaan utama untuk proyek-proyek di luar negeri: kekurangan tukang las di lokasi, jadwal konstruksi yang ketat, dan kesulitan dalam modifikasi struktural di masa depan. Mereka adalah pilihan optimal untuk balok utama lantai dan balok rangka kaku atap.

Klasifikasi Produk dan Tinjauan Penampang

1. Klasifikasi dan Ruang Lingkup Penerapan

- H-Beams Canai Panas: Profil standar dibentuk melalui proses canai panas tunggal di pabrik baja, dengan dimensi tetap dan toleransi yang ketat. Keuntungannya termasuk pengiriman cepat, biaya unit lebih rendah, dan tidak adanya tegangan sisa pengelasan. Namun, mereka hanya mengizinkan pemotongan berdasarkan panjang (dimensi penampang tidak dapat diubah) dan paling cocok untuk balok sekunder pabrik industri standar dengan bentang ≤18m dan beban konvensional.

- Balok H yang Dilas: Dibuat dengan merakit pelat web dan flensa terpisah menggunakan pengelasan busur terendam otomatis; semua parameter—seperti tinggi bagian, lebar flensa, dan ketebalan pelat—dapat disesuaikan sepenuhnya. Mampu menghasilkan balok berpenampang variabel (balok tirus), ini adalah pilihan utama untuk proyek non-standar yang melibatkan bentang >18m, beban derek berat, dan struktur atap rangka portal yang rumit.

2. Pelabelan Penampang Industri Standar

- Formula Pelabelan: H×B×tw×tf (dipahami secara universal di industri tanpa ambiguitas; kompatibel dengan standar tinjauan gambar global)

- Definisi Parameter: H = Tinggi balok total; B = Lebar luar flensa; tw = Ketebalan jaring; tf = Ketebalan flensa

- Contoh: H600×200×10×16 menunjukkan tinggi balok 600mm, lebar flensa 200mm, tebal badan 10mm, dan tebal flensa 16mm.

3. Penilaian Material dan Kesesuaian Suhu Rendah

- Kondisi Ambien Standar: Q235B, Q355B (mencakup 90% proyek global dalam dan luar ruangan beriklim sedang)

- Suhu Rendah/Kondisi Alpen: Wajib Q355NL (bersertifikat untuk ketangguhan benturan pada -20°C untuk mencegah patah getas; diperlukan untuk proyek di Eropa Utara, Rusia, dan Mongolia Dalam)

Daftar Periksa Pengiriman Pabrik

1. Klasifikasi Badan Balok

- Balok Lurus Penampang Konstan: Balok Baja Bagian H Tugas Berat dengan dimensi seragam di seluruh bagiannya; digunakan untuk balok primer dan sekunder pada rangka bertingkat dan platform peralatan.

- Balok Meruncing Penampang Variabel: Ketinggian lebih besar di tengah bentang dan ujung meruncing; dirancang khusus untuk atap pabrik rangka portal kaku untuk mengurangi momen lentur tumpuan dan menghemat baja.

- Balok Sambungan Ekstra Panjang: Dibuat dalam segmen dengan panjang melebihi 12m; termasuk bevel las butt yang telah disiapkan sebelumnya untuk penyambungan di lokasi dengan las Kelas I.

2. Komponen Pendukung Akhir Standar

- Pelat Ujung Baut: Tebal 16–40mm; dipilih berdasarkan kekuatan reaksi pendukung; sudah dibor sebelumnya untuk baut berkekuatan tinggi; pilihan yang lebih disukai untuk 90% sambungan kaku balok-ke-kolom (tidak diperlukan pekerjaan panas di lokasi).

- Ujung Bevel yang Dilas: bevel berbentuk V di kedua sisi flensa dan jaring; digunakan untuk mega-frame bertingkat tinggi yang memerlukan pengelasan penetrasi penuh di lokasi.

- Penopang Pengaku Transversal: Fitur standar di zona geser puncak pada penyangga balok; mencegah tekuk/runtuhnya jaringan lokal akibat beban bantalan; wajib berdasarkan standar struktural nasional.

3. Struktur Bantu Bentang Tengah

- Pengaku melintang bentang tengah: Diposisikan pada titik beban peralatan terpusat dan beban derek vertikal untuk menekan tekuk geser badan.

Pelat sambungan korbel balok sekunder: Difabrikasi dan dilas ke badan balok utama untuk sambungan yang disematkan dengan balok sekunder, sehingga menghilangkan kebutuhan pengeboran atau pemotongan di lokasi.

Pelat penguat bukaan utilitas: Penguat berbentuk lingkaran untuk bukaan badan (pipa, kelistrikan, proteksi kebakaran) untuk mencegah pengurangan kapasitas struktural yang disebabkan oleh pemutusan.

4. Komponen pengangkat dan bantu sementara

Lug pengangkat prefabrikasi: Sudah dipasang sebelumnya di pabrik untuk balok bentang panjang dengan berat lebih dari 3 ton; dirancang untuk memenuhi perhitungan struktur pengangkatan; dilarang melakukan pengelasan ad-hoc pada lug pengangkat.

Gerigi pemosisian sementara: Digunakan untuk penyelarasan selama perakitan balok multi-segmen di lokasi; digerinda setelah selesai untuk memastikan kehalusan permukaan.

5. Perawatan permukaan anti korosi dan tahan api

Penggunaan umum di dalam ruangan: Peledakan tembakan Sa2.5 + primer kaya seng epoksi + lapisan perantara oksida besi mika + lapisan atas poliuretan; ketebalan film kering: 80–120 μm.

Zona tahan api: Penerapan tambahan lapisan tahan api intumescent film tipis atau film tebal untuk memenuhi persyaratan inspeksi keselamatan kebakaran 1 jam, 2 jam, atau 3 jam.

Zona korosif pesisir/kimia: Galvanisasi hot-dip menggantikan sistem pengecatan; ketebalan lapisan seng ≥85 μm; ketahanan korosi semprotan garam >18 tahun.

6. Bahan habis pakai instalasi dan dokumentasi pabrik disertakan dengan pengiriman

Bahan habis pakai: Baut berkekuatan tinggi kelas 8,8 dan 10,9, ring datar, dan ring miring; berukuran agar sesuai dengan lubang pelat ujung, sehingga menghilangkan kebutuhan pengadaan sekunder.

Dokumentasi inspeksi: Sertifikat kualitas bahan asli, laporan pengujian ultrasonik (UT) 100% untuk pengelasan Kelas 1, catatan verifikasi dimensi 3D, dan log ID unik komponen; semua dokumentasi cocok untuk bea cukai luar negeri dan audit internal pemilik.

Keuntungan Balok Baja Bagian H Tugas Berat

1. Redundansi lentur yang cukup; mencegah kendurnya atap di masa depan dan kebocoran air.

Flensa terkonsentrasi di tepi atas dan bawah di mana tegangan lentur paling tinggi; modulus penampang terhadap sumbu kuat jauh melebihi modulus penampang balok-I dengan berat yang sama. Verifikasi beban memastikan bahwa defleksi vertikal jangka panjang balok atap standar bentang 15m tetap berada di bawah batas L/400, sehingga mencegah masalah umum pasca konstruksi seperti deformasi purlin atap, robeknya membran kedap air, dan kebocoran atap.

2. Struktur ringan mengurangi biaya pondasi dan teknik sipil

Dibandingkan dengan balok kotak yang mempunyai kapasitas menahan beban setara, bobot sendiri berkurang sebesar 22% –30%, sehingga menurunkan beban vertikal yang disalurkan ke kolom dan pondasi baja. Tidak perlu memperbesar dimensi pondasi terisolasi, yang secara langsung mengurangi biaya penggalian baja tulangan, beton, dan pekerjaan tanah; hal ini membuat sistem ini sangat cocok untuk penguatan dan renovasi fasilitas industri yang sudah tua.

3. Konstruksi kering di lokasi cocok untuk daerah yang kekurangan tenaga kerja

95% fabrikasi balok-H yang dibaut diselesaikan di pabrik; pekerjaan di lokasi terbatas pada pengangkatan dan pembautan, sehingga memungkinkan pemasangan 8–12 ruang balok-kolom per hari. Karena tukang las bertekanan tinggi yang bersertifikat tidak diperlukan, sistem ini secara efektif mengatasi masalah kelangkaan tukang las dan tingginya biaya tenaga kerja yang sering ditemui di lokasi luar negeri di Asia Tenggara dan Afrika.

4. Ketahanan lelah, angin, dan gempa cocok untuk pembebanan siklik jangka panjang

Tegangan sisa pengelasan dihilangkan sepenuhnya melalui pelurusan hidraulik, sehingga memungkinkan struktur menahan gerakan bolak-balik derek di atas kepala dan beban lateral siklik dari angin kencang. Tidak diperlukan penahan lateral tambahan di zona Intensitas Seismik 8, dan umur kelelahan struktural memenuhi persyaratan umur layanan desain 50 tahun.

5. Kompatibilitas tinggi untuk modifikasi di masa depan mengurangi biaya renovasi dan perluasan

Desain jaring terbuka menghindari rongga tertutup, sehingga memungkinkan pemasangan penyangga peralatan, pipa baru, atau bukaan struktural tanpa mengorbankan lapisan anti korosi internal. Hal ini menawarkan keuntungan yang signifikan dibandingkan balok kotak (yang tidak memiliki akses internal) dan bagian berongga melingkar (yang bukaan pemotongannya membahayakan integritas anti-korosi), sehingga menghasilkan pengurangan lebih dari 60% biaya untuk modifikasi dan perluasan di masa mendatang.

6. Jalur produksi ganda memastikan jadwal pengiriman yang fleksibel dan terkendali

Balok canai panas standar tersedia untuk pengiriman dalam waktu 3 hari, sedangkan balok dengan bagian variabel yang dilas khusus dikirimkan dalam waktu 12–18 hari kerja. Metode produksi dapat diubah secara fleksibel berdasarkan urgensi proyek, sehingga membantu menghindari penalti terkait penundaan jadwal.

Analisis Diferensiasi Horisontal Lintas Kategori Produk

1. Diferensiasi Penahan Beban Struktural

- vs. Balok-I: Balok-I memiliki permukaan flensa bagian dalam yang miring, sehingga menghasilkan material yang terbuang di bagian tepinya dan sangat rentan terhadap ketidakstabilan lateral di sepanjang sumbu lemah; sebaliknya, balok-H memiliki permukaan flensa dalam dan luar yang paralel, sehingga meningkatkan pemanfaatan material sebesar 17% dan memungkinkan purlin dipasang langsung pada flensa.

- vs. Balok Kotak: Balok kotak menawarkan kekakuan dua arah yang seimbang namun mengalami beban sendiri yang berlebihan dan rongga internal yang tidak dapat diakses untuk menghilangkan karat; Balok-H mempunyai sumbu kuat dan lemah yang berbeda, memungkinkan penguatan kekakuan yang ditargetkan pada satu sisi dan mengurangi biaya sebesar 35%.

- vs. Balok Bagian Berongga Melingkar (CHS): Balok CHS memberikan kekakuan yang seragam ke segala arah namun tidak dapat menopang penghiasan lantai datar pada permukaan atasnya; Meskipun memiliki hambatan angin yang rendah, namun tidak cocok sebagai balok lantai utama dan biasanya terbatas untuk digunakan pada struktur lanskap kantilever.

2. Diferensiasi Konstruksi Bersama

- Sambungan balok-ke-kolom: Tiga permukaan terbuka memungkinkan penggunaan tiga jenis sambungan secara universal—pelat ujung yang dibaut, sambungan las alur, dan sambungan pangkuan braket (corbel)—menawarkan standarisasi tingkat tertinggi dalam gambar industri.

- Sambungan balok sekunder: Badan datar balok utama memungkinkan pengelasan vertikal pelat sambungan dengan tegak lurus yang dapat dikontrol; sebaliknya, menyambung ke permukaan melengkung (seperti tabung bulat atau persegi) sering kali menyebabkan pembebanan eksentrik.

- Fabrikasi penampang variabel: Pembentukan dicapai hanya dengan memotong jaring; biaya fabrikasi per unit hanya 40% dari biaya fabrikasi balok kotak berpenampang variabel.

3. Diferensiasi Perlindungan dan Pemeliharaan Korosi

- Perlindungan korosi: Tidak ada rongga tertutup; shot blasting dan pengecatan memberikan cakupan penuh tanpa titik buta, menghilangkan risiko akumulasi air internal dan karat.

- Perawatan dan inspeksi: Kondisi las dan karat dapat diperiksa secara visual dari luar tanpa endoskopi, sehingga perawatan menjadi sangat sederhana.

4. Kesimpulan Seleksi Akhir

- Balok Baja Bagian H Tugas Berat: Bangunan pabrik bertingkat, atap rangka portal kaku, dan sistem lantai komposit beton.

- Balok kotak: Proyek beban berat berskala besar dengan bentang >36m atau kapasitas derek ≥50t.

- Balok pipa bundar: Fitur fasad arsitektur dan kanopi kantilever kecil.

- Balok-I: Penopang sederhana sementara dan aneka balok atap sekunder.

Proses Produksi Massal Standar Sepuluh Langkah

1. Pemeriksaan bahan baku yang masuk

- Bagian canai panas: Verifikasi sertifikat material pabrik, ukur ulang ketebalan jaring dan flensa, dan periksa laminasi atau retakan permukaan.

- Pelat baja mentah: Perataan untuk menghilangkan lengkungan akibat penggulungan dan pengukuran ulang kerataan; pelat yang tidak memenuhi persyaratan segera dikembalikan.

2. Pemotongan presisi CNC

- Balok canai panas: Dipotong menggunakan mesin gergaji CNC, dengan kelonggaran 2 mm disediakan untuk penyusutan pengelasan.

- Balok Las: Mesin pemotong api digunakan untuk memotong jaring dan flensa secara terpisah; untuk jaring berpenampang variabel, bevel transisi melengkung dipotong.

3. Perakitan Jig

Jig tetap khusus memberikan batasan posisi, menjaga deviasi pemusatan web dalam 2mm dan memastikan keselarasan vertikal kedua flensa secara simultan; pengelasan paku mengamankan rakitan untuk mencegah ketidaksejajaran.

4. Pengelasan Busur Terendam Otomatis (SAW) Dua Sisi

Pengelasan root pass satu sisi → pergantian benda kerja dan pencongkelan/pembersihan akar → pengelasan penuh pada sisi sebaliknya untuk menghilangkan penetrasi akar yang tidak lengkap; las balok utama kritis menjalani Pengujian Ultrasonik (UT) 100% sesuai standar Tingkat I.

5. Koreksi Hidraulik terhadap Tekanan Pengelasan

Untuk mengatasi lengkungan ke dalam flensa dan pembengkokan lateral balok, metode koreksi ganda menggunakan pelurus flensa dan pelurus balok digunakan untuk menghilangkan tekanan pengelasan internal dan mencegah deformasi pegas kembali berikutnya.

6. Perakitan dan Pengelasan Komponen Tambahan

Penandaan tata letak yang tepat berdasarkan gambar; pengelasan berurutan pada pengaku bantalan, korbel balok sekunder, gerigi purlin, dan pelat ujung, dengan kontrol ketat terhadap deformasi pengelasan.

7. Pembuatan Lubang CNC Presisi

Lubang baut berkekuatan tinggi dibentuk dalam sekali lintasan menggunakan mesin bor CNC 3D (toleransi diameter lubang ±0,3 mm); lubang proses lain-lain dipotong melalui plasma dan kemudian dihaluskan.

8. Finishing Permukaan Produk Jadi

Penggilingan manik-manik las, percikan, dan bekas potongan; penandaan nomor komponen dan ketinggian sumbu untuk memfasilitasi pengangkatan dan penyelarasan di lokasi.

9. Penghilang Karat Kelas Sa2.5 dan Lapisan Multi-lapis

Penghapusan karat seluruh permukaan melalui mesin peledakan tembakan pass-through, mencapai kekasaran permukaan 40–75μm untuk memastikan daya rekat cat; penerapan lapisan primer, lapisan perantara, dan lapisan atas, dengan lapisan tahan api tambahan diterapkan di zona proteksi kebakaran yang ditentukan.

10. Pemeriksaan Akhir, Pengemasan, dan Pengiriman

Verifikasi kelurusan, dimensi penampang, dan ketebalan lapisan cat; kompilasi catatan pemeriksaan mutu yang lengkap; pengemasan sesuai standar lintas batas menggunakan stretch wrap tahan hujan dan palet kayu.

Tambahan: Proses Khusus untuk Balok Penampang Variabel

Pemotongan jaring tidak beraturan → perakitan pada jig penampang → pengelasan pantat miring → pelurusan sekunder keseluruhan; semua proses lainnya identik dengan proses untuk balok standar.

Parameter Kinerja Teknis Komprehensif

1. Toleransi Pemesinan Geometris Produk Jadi

- - Lurus memanjang badan balok: ≤L/1000 (L adalah panjang balok total)

- Vertikalitas lateral flensa: ≤B/100 (dengan B adalah lebar flensa)

- Deviasi dimensi penampang (panjang/lebar): ±2–3 mm

2. Sifat mekanik bahan dasar (Balok Baja Bagian H Tugas Berat)

Catatan: Q355NL dengan uji tumbukan suhu rendah yang memenuhi syarat harus diadopsi untuk area konstruksi suhu rendah.

3. Parameter struktural implisit

- Resistensi lentur sumbu kuat: Modulus bagian terdepan di industri tentang sumbu X; meminimalkan konsumsi baja untuk beban tertentu

- Distribusi gaya geser: Jaring menahan 100% gaya geser vertikal; flensa tidak berkontribusi terhadap ketahanan geser, sehingga menghasilkan batas beban yang jelas sehingga menyederhanakan verifikasi struktural

- Koefisien hambatan angin: 1,3–1,5 (lebih rendah dari balok balok kotak tetapi lebih tinggi dari bagian berongga melingkar); menawarkan kesesuaian yang seimbang untuk zona beban angin pesisir beriklim sedang

- Stabilitas lateral: Flensa atas terhubung langsung ke pelat lantai atau purlin, menghilangkan kebutuhan akan penahan lateral tambahan dan menyederhanakan gambar struktur

4. Standar inspeksi dan penerimaan las

- Lasan tingkat I: Sambungan balok utama dan las penahan beban pada tumpuan; Diperlukan 100% Pengujian Ultrasonik (UT); standar tanpa cacat

- Lasan tingkat II: Lasan sekunder untuk pengaku dan pelat sambungan; 20% inspeksi pengambilan sampel acak; kekuatan las tidak boleh lebih rendah dari bahan dasar

5. Spesifikasi koneksi

- Baut berkekuatan tinggi: Kelas 10.9 lebih disukai untuk sambungan balok-ke-kolom yang kaku; Kelas 8.8 digunakan untuk koneksi tersemat sekunder

- Kancing geser: Kancing standar Φ16/Φ19 pada flensa atas untuk pelat lantai beton komposit, memastikan aksi penahan beban yang sinergis antara baja dan beton

Mengapa Memilih HAISHENG?

1. Kapasitas yang Andal di Berbagai Pangkalan & Pengiriman Lintas Batas yang Stabil

Produksi didistribusikan ke empat basis fabrikasi struktur baja utama (Tianjin, Fujian, Shandong, dan Hubei) untuk memungkinkan logistik dan pengiriman lokal. Kami menyimpan stok Balok Baja Bagian H Tugas Berat standar yang cukup untuk dikirim dalam waktu 48 jam. Untuk balok las non-standar, kami mengoperasikan 12 jalur las busur terendam yang dipatenkan, memungkinkan kami mengatasi kemacetan kapasitas pada musim puncak dan memastikan pengiriman pesanan kontainer penuh untuk klien di luar negeri tepat waktu.

2. Inspeksi Kualitas Pihak Ketiga yang Komprehensif & Kepatuhan terhadap Standar Audit Pabrik Luar Negeri

Kami memiliki departemen inspeksi kualitas internal yang independen dan menugaskan lembaga pihak ketiga untuk memverifikasi setiap batch balok utama terkait deteksi cacat, ketebalan lapisan cat, dan spesifikasi material. Laporan inspeksi asli berbahasa Inggris disediakan, memenuhi standar tender teknik dan masuk negara-negara di Afrika, Asia Tenggara, dan Asia Tengah, sehingga klien tidak perlu melakukan pengujian tambahan.

3. Optimasi Desain & Gambar Detail Gratis untuk Mencegah Kesalahan dan Pemborosan Material

Tim perincian struktur baja luar negeri kami yang beranggotakan 12 orang mengoptimalkan detail sambungan dan memverifikasi perhitungan beban sesuai dengan standar lokal (BS, EN, GB). Kami secara proaktif memperbaiki masalah seperti benturan balok-kolom dan ketidaksesuaian ketebalan pelat yang ditemukan pada gambar asli, sehingga mengurangi limbah material di lokasi rata-rata sebesar 8%.

4. Layanan Dukungan Lintas Batas Satu Pintu

Kami menyediakan fumigasi ekspor, kemasan tahan lembab dan anti karat, video panduan pemasangan multibahasa, dan layanan dokumentasi bea cukai. Untuk lokasi proyek di luar negeri, kami dapat mengirimkan insinyur struktur baja bersertifikat untuk memberikan panduan pemasangan di lokasi, mengatasi hambatan komunikasi yang terkait dengan konstruksi jarak jauh.

5. Garansi Jangka Panjang & Dukungan Perbaikan

Asalkan tidak ada pembebanan berlebih yang disebabkan oleh manusia, kami menawarkan garansi 3 tahun untuk pengecatan, garansi 15 tahun untuk galvanisasi hot-dip, dan dukungan teknis seumur hidup untuk struktur utama. Nomor komponen yang ditetapkan oleh pabrik memastikan ketertelusuran, dan suku cadang pengganti dengan spesifikasi yang sama tetap tersedia hingga 10 tahun.

Pertanyaan Umum

Q1: Apakah balok-H berpenampang variabel harus digunakan untuk balok atap rangka portal?

J: Untuk bentang ≤15m dengan beban atap standar, balok H berpenampang konstan dapat digunakan untuk menurunkan biaya. Untuk bentang >15m atau jika beban atap (hujan/salju) signifikan, diperlukan balok dengan penampang variabel; hal ini dapat mengurangi konsumsi baja sebesar 15%–20% sekaligus menurunkan gaya geser pada penyangga.

Q2: Bagaimana cara cepat memilih antara balok H yang dilas dan balok H canai panas?

A: Pilih balok canai panas untuk dimensi standar dan jadwal yang ketat; pilih balok las untuk penampang non-standar, kedalaman bervariasi, bentang ekstra panjang, atau ketebalan pelat khusus. Balok canai panas bebas dari tekanan pengelasan dan cocok untuk daerah bersuhu rendah, sedangkan balok las menawarkan fleksibilitas penyesuaian yang lebih besar.

Q3: Apakah pemotongan bukaan pada jaring balok-H akan mempengaruhi keselamatan struktur?

A: Bukaan kecil yang diperkuat dengan pelat pengaku pada zona geser rendah (bentang tengah) tidak membahayakan keselamatan; namun, bukaan dilarang keras di zona geser tinggi di dekat penyangga, karena dapat dengan mudah memicu kegagalan geser jaring. Gambar desain detail kami dengan jelas menandai zona terlarang ini.

Q4: Solusi anti korosi apa yang direkomendasikan untuk wilayah luar negeri dengan paparan semprotan garam yang tinggi?

J: Proses galvanisasi hot-dip wajib dilakukan di wilayah pesisir dalam jarak 5 km dari pantai, karena sistem cat pasti akan terkelupas dan berkarat dalam waktu 3–5 tahun; untuk wilayah pesisir pedalaman, lapisan atas epoksi berkualitas tinggi menawarkan efektivitas biaya yang lebih baik secara keseluruhan.

Q5: Bagaimana balok ditangani jika terlalu panjang untuk pengangkutan kendaraan standar?

A: Balok yang melebihi 12 meter dibuat dalam segmen dengan bevel las yang dibuat dengan mesin presisi. Penyambungan di lokasi menggunakan las butt penetrasi penuh Tingkat I; setelah pengujian ultrasonik memastikan integritas las, kinerja balok yang disambung sama dengan balok kontinu dan memenuhi standar penerimaan struktural.

Q6: Bagaimana ketebalan pelat ujung ditentukan? Bisakah ketebalan standar digunakan secara menyeluruh?

J: Standar universal tidak dapat diterapkan; ketebalan pelat ujung dihitung berdasarkan gaya reaksi tumpuan maksimum, biasanya berkisar antara 16 mm hingga 40 mm. Penggunaan pelat tipis secara sembarangan dapat menyebabkan pelat ujung tertekuk atau baut tergelincir; kami menyediakan perhitungan ketebalan gratis berdasarkan beban spesifik proyek.